Um TREM -BALA meio estilingue
Mesmo se não sair, trem-bala custará R$ 1 bilhão
Uma reportagem publicada pelo jornal O Globo revelou que, mesmo se não sair do papel, o trem-bala brasileiro custará pelo menos R$ 1 bilhão aos cofres públicos até 2014.
O valor inclui o que já foi gasto até agora com os estudos de viabilidade econômica do projeto, a contratação de consultoria, entre outras despesas. O cálculo também leva em conta a estimativa de gasto da Empresa de Planejamento e Logística (EPL) com o projeto executivo do trem-bala, que tem prazo até dezembro de 2014 para ser concluído.
Em entrevista ao jornal O Globo, o presidente da EPL, Bernardo Figueiredo, disse que o custo total do projeto executivo é de R$ 900 milhões.
O ministro dos Transportes, César Borges, confirmou na última segunda-feira, 12, o adiamento do leilão do trem-bala por pelo menos um ano, indicando que o projeto não sairá do papel até o fim do mandato da presidente Dilma Rousseff.
Uma fonte do governo Dilma revelou que o Trem de Alta Velocidade (TAV) deixou de ser uma prioridade, ressaltando que “o foco agora é nos leilões de rodovias, portos, Libra (blocos do pré-sal) e aeroportos”.
O governo, por sua vez, garante que não desistiu, mas apenas adiou a licitação atendendo a pedido de empresas interessadas na execução do projeto.
A EPL garantiu ainda a manutenção do cronograma de obras do trem-bala, apesar do adiamento do leilão. A previsão é de que as obras comecem no primeiro semestre de 2015 e o trem-bala entre em operação até 2020. O Globo
Uma reportagem publicada pelo jornal O Globo revelou que, mesmo se não sair do papel, o trem-bala brasileiro custará pelo menos R$ 1 bilhão aos cofres públicos até 2014.
O valor inclui o que já foi gasto até agora com os estudos de viabilidade econômica do projeto, a contratação de consultoria, entre outras despesas. O cálculo também leva em conta a estimativa de gasto da Empresa de Planejamento e Logística (EPL) com o projeto executivo do trem-bala, que tem prazo até dezembro de 2014 para ser concluído.
Em entrevista ao jornal O Globo, o presidente da EPL, Bernardo Figueiredo, disse que o custo total do projeto executivo é de R$ 900 milhões.
O ministro dos Transportes, César Borges, confirmou na última segunda-feira, 12, o adiamento do leilão do trem-bala por pelo menos um ano, indicando que o projeto não sairá do papel até o fim do mandato da presidente Dilma Rousseff.
Uma fonte do governo Dilma revelou que o Trem de Alta Velocidade (TAV) deixou de ser uma prioridade, ressaltando que “o foco agora é nos leilões de rodovias, portos, Libra (blocos do pré-sal) e aeroportos”.
O governo, por sua vez, garante que não desistiu, mas apenas adiou a licitação atendendo a pedido de empresas interessadas na execução do projeto.
A EPL garantiu ainda a manutenção do cronograma de obras do trem-bala, apesar do adiamento do leilão. A previsão é de que as obras comecem no primeiro semestre de 2015 e o trem-bala entre em operação até 2020. O Globo
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